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| Sistema de Cilindros Variables™ (VCM®)
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Durante un trayecto estable y constante, el Accord V6 detiene el uso completo del bloque trasero de cilindros, por lo que básicamente camina con la mitad del motor, esto hace posible un mayor ahorro de combustible. En esta modalidad la función del sistema de audio Eliminador Activo de Ruido (ANC) genera ondas de sonido fuera de fase para cancelar cualquier ruido indeseable producido por los 3 cilindros. |
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cuando la velocidad constante aumenta, el motor automáticamente cambia al modo de 4 cilindros - dos en cada bloque. Para evitar que las vibraciones del motor lleguen a la cabina, un par de soporte de motor ajustan automáticamente su firmeza para ayudar a absorber la energía. |
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Cuando se requiere de la máxima potencia, como para ingresar a una autopista o subir una cuesta, los 6 cilindros entran en operación para proporcionar al motor su máxima capacidad. Esta transición es imperceptible por los pasajeros del Accord. |
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| Suspensión |
| La suspensión delantera y trasera se adhiere a los submarcos fijados al cuerpo del automóvil. Los bujes de todos los puntos de soporte han sido meticulosamente pensados para aislar los ruidos y las vibraciones del camino, asegurando así una calidad de manejo Accord. Su suspensión óptima y compacta realza la rigidez lateral para lograr una mayor estabilidad en las curvas. |
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| Frenos |
| El Accord viene con frenos de disco en los cuatro neumáticos con el fin de brindar una capacidad de frenado suave y delicado pero asu vez poderoso. La Distribución Electrónica de Frenado (EBD) aporta la fuerza necesaria de acuerdo a la dinámica de carga del automóvil. |
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